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  船头甲板处,更别出心裁地画上了电影中杰克牵着露丝飞奔的浪漫场景。 大副的一句话被刻在模拟大厅:“水手不能在包里揣着一份航海图散步,而必须把整艘船放进自己脑子里。”警句之下,每一个参观者都可以操纵一比一仿真摇杆,完成操控船只通过窄海湾的实战游戏。

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  当我穿过霍华德路某个街角,寂静的居民区在转角处忽然变得热闹生动起来。这里聚集着众多外籍移民,印度移民经营的手机店、中东人打理的干洗铺、操着粤语的华裔打理着英式中餐厅、波兰人守着的东欧廉价超市、泰国咖喱饭外卖店……呈现着南安普顿这座迎来送往门户城市的小联合国面貌。

  “我父辈刚到这里时,做过各种体力活儿,你看南安普顿总医院东楼,那就是我父亲造起来的”,巴基斯坦移民指着自己的家庭相册说到。“柏林墙推倒之后,我到这里寻找在华沙时认识的男友,并结婚生子,”波兰女人回忆道。“我的家族为了躲避‘苏格兰王’的屠杀来到这里。刚来那会,友善的邻居们把一整箱玩具搁在门口,给了我童年最快乐的记忆”,1970年代从独裁者阿明政权下逃难的乌干达人庆幸着。

  主题展览从6位船员的视角展开,他们分别是船长、大副、一名锅炉工、一位头等舱女佣、一名乘务员和一名了望员。叙事组织犹如一篇“灾难调查特稿”,引人入胜。

  坐落在市中心的海城博物馆(Seacity Museum)辟出了很大一部分空间留给名叫“世界门户”的永久展览。在这个浓缩了历史进程的空间中,最古老的石器时代先祖,像是为无情时间轴上若无其事打酱油的路人,仅留下沾着泥土的瓶瓶罐罐证明自己的存在;西西里的商人跟着罗马大军来了;撒克逊能工巧匠乘着海盗船带着技术和工具来了;胡格诺派带着大革命的精髓——反君主制和新教思想逃难来了,反倒是维多利亚时代的英国公民带着强盛日不落帝国的征服欲,从这里走向了世界。

  主题展览从6位船员的视角展开,他们分别是船长、大副、一名锅炉工、一位头等舱女佣、一名乘务员和一名了望员。叙事组织犹如一篇“灾难调查特稿”,引人入胜。

  船头甲板处,更别出心裁地画上了电影中杰克牵着露丝飞奔的浪漫场景。 大副的一句话被刻在模拟大厅:“水手不能在包里揣着一份航海图散步,而必须把整艘船放进自己脑子里。”警句之下,每一个参观者都可以操纵一比一仿真摇杆,完成操控船只通过窄海湾的实战游戏。

  在展厅的尽头,一名逝世船员的怀表停在4 月15 日凌晨1 点50 分,半小时后,“泰坦尼克”沉入深海。各位船员的罹难位置被等比例缩小后标示在脚下的地板上。墙面则记录着灾难发生后南安普顿社会各界的反应。同日格林尼治时间上午11 点,第一份新闻简报被贴在了城里。开始时还有流言说不过是小事一桩,没人伤亡,而最终确认消息到来时,897 名船员中仅有212 名幸存。

  我住的Polygon区,离港口并不近。不知是不是南边的高楼或是更远处看不到的山峦阻隔,又或者是没有一丝微风的时令的缘故,走进那些交错的规整道路和安静的联排别墅,瞬间就嗅不到一丝海洋的气息。

  南安普顿有一种神奇的力量,将你专注的思绪引向与海事有关的方向。我下榻的客栈叫Alcantara Guest House,入门处的墙壁上贴着一份1958年的旧报纸,关于一艘同名为“Alcantara号”的22000千吨海轮。她于1926年下水,曾奇迹般地完成了172次横跨大西洋对角线的超远距离航行,作为南安普顿到布宜诺斯艾利斯间的大型渡轮,搭乘超过10万次的客人。“二战”时,被海军征用,成为武装运输船和运输南非军团的旗舰。1948年后,回归“南大西洋上的老太太”称谓,继续担任远洋客轮,直至10年后寿终正寝,作为废料葬于日本。这栋大宅曾经的屋主,正是“Alcantara号”上的高级官员,1950年退休养老后,将这里改建为客栈,并由孙辈将物业售卖给如今的经营者。

  所幸,那些漂亮的乔治亚式建筑甚至一小片更古老的都铎王朝房舍没有随着战争消失,南安普顿以此为中心,沿着“QE2英里”的历史中轴线,向两侧的泰斯特河与伊钦河的出海口,扩散发育出今天独立于四围汉普郡的单一管理区。

  4 月10 日大船出发,不久后就几乎撞上了比它个头小得多的“纽约号”,作为厄运的征兆,随船的摄影师拍下了这惊险一幕,并幸运地提前在爱尔兰昆士敦下船,为历史留下了珍贵的记录。船舱物资储备平面图的另一面,绘着不同等级舱位的准确排布,并以插画加视频的方式,展现差异极大的不同阶层的生活。

  “玛丽玫瑰号”躲在了“胜利号”的阴影里,南安普顿蜷缩在朴次茅斯的羽翼下。有了皇家海军朴次茅斯军港停泊的强大舰队镇守,同为不列颠岛南大门的南安普顿就可以蜷缩在相对安全的海湾里了。在飞机没有成为致命武器的年代里,和平时期的南安普顿是英国货运和客运大港,在战争时期成为朴次茅斯军舰们的物流配给和维修中心。到了“二战”时,这片工商业重镇就成为德国空军战略轰炸机重点照顾的目标之一,1944年诺曼底登陆之后,为了切断英国海上援助通道,纳粹空军拿出全部家底,配合阿登战役进行了疯狂的反扑,给南安普顿造成了630人死亡、超过2000人受伤,城区几乎被夷为平地的灾难性损失。

  1912 年4 月,电影中的杰克在岸上等待着属于他的那张船票,他是众多南安普顿失业者中的一员,生活在贫民区,在持续不断的罢工中,过着吃了上顿没下顿的临时工生活。其中400 人被工作机会眷顾,成为登上“泰坦尼克号”的“幸运儿”。

  就这样,这篇“灾难调查特稿”有了一个有力而隽永的收尾。鲜活的生命在最大程度上得到了尊重、得到了追思。

  在展厅的尽头,一名逝世船员的怀表停在4 月15 日凌晨1 点50 分,半小时后,“泰坦尼克”沉入深海。各位船员的罹难位置被等比例缩小后标示在脚下的地板上。墙面则记录着灾难发生后南安普顿社会各界的反应。同日格林尼治时间上午11 点,第一份新闻简报被贴在了城里。开始时还有流言说不过是小事一桩,没人伤亡,而最终确认消息到来时,897 名船员中仅有212 名幸存。

  “说句人人都知道的实话,这个国家东西真难吃,不过好在现在想要做什么家乡菜,都能轻易弄到食材”,1980年代来南安普顿留学并从此留此任教的中国教授评价道。……这个地球也像南安普顿那样在浓缩,从遥不可及的星球,逐渐变成了一个“村落”,最终成为如霍华德路街角那般,一个地球村的缩影。

  当我穿过霍华德路某个街角,寂静的居民区在转角处忽然变得热闹生动起来。这里聚集着众多外籍移民,印度移民经营的手机店、中东人打理的干洗铺、操着粤语的华裔打理着英式中餐厅、波兰人守着的东欧廉价超市、泰国咖喱饭外卖店……呈现着南安普顿这座迎来送往门户城市的小联合国面貌。

  主题展览从6位船员的视角展开,他们分别是船长、大副、一名锅炉工、一位头等舱女佣、一名乘务员和一名了望员。叙事组织犹如一篇“灾难调查特稿”,引人入胜。

  4 月10 日大船出发,不久后就几乎撞上了比它个头小得多的“纽约号”,作为厄运的征兆,随船的摄影师拍下了这惊险一幕,并幸运地提前在爱尔兰昆士敦下船,为历史留下了珍贵的记录。船舱物资储备平面图的另一面,绘着不同等级舱位的准确排布,并以插画加视频的方式,展现差异极大的不同阶层的生活。

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